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NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット - メルカリ,ボトムブラケット,BB86にセラミックBBを入れてみよう！ | Cycle Shop Nakahara Diary,カスタムの秋！スタッフ上野が愛用するBB、「TOKEN NINJA,Amazon | COONIUM BB86 / BB92 ねじ込み式セラミックベアリングNTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。ディレイラーセット　Shimano Dura-ace ax。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。CORIMA コリマ カーボン チューブラー リア ホイール ホィールのみ販売。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。ピスト 競輪 700C 前後ホイール 車輪 新品未使用 AREXRIMS。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。Shimano 105 r7000 プラスsensah TEAMpro(11s)。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。BROMPTON BROOKS B17 S SPECIAL ブルックス。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。ELVES/OROME AEROEVO 一体型ハンドル 360mm×100mm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。油圧105 5800グレード 2×11s STI FD RD BRコンポセット①。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。アンフレア 700C 21段。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。【リペイント】アラヤ　タンゲ１　クロモリ　ロードバイク　フレーム　ビアンキ風。」とのことです。KASHIMAX カシマックス　フレームプロテクター　NJS ピスト　競輪。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。コンチネンタルグランプリ5000 700x25c 2本セット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。都内手渡し ピストリアホイール DeepV スズエプロマックス。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。使用極小 ST-4720 STIレバー 油圧 10S シマノ ティアグラ。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。DEDA ALANERA 一体型ハンドル。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。SPECIALIZED 3バトン ホイール　チューブラータイヤ。（フリクション値は写真5枚目。パーツ SHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8050。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。Omnium クランク　167.5mm 48チェーンリング。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。st-r7000 105 stiレバー 未使用品 ブラック。BB86、BB92と互換性があります。パーツ SHIMANO DURA-ACE FC-R9100 50-34T170mm。