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SRIXON ZXi5 Wedge Sw 56 Nippon MODUS3 TOUR105 Stiff Flex | eBay,Nippon Modus 3 Limited Edition Green Wedge Shafts Review,Wicked Offroad F-150 W903 Gloss Black Milled 6-Lug Wheel,Which Modus Wedge Shaft with Modus 105 Iron Shafts? - WRX,SRIXON ZXi5 Wedge Sw 56 Nippon MODUS3 TOUR105 Stiff Flex | eBayGrandista RS-Ws ウェッジ　シャフトは、N.S.PRO MODUS3 105WEDGEロフト56°　　長さ 約 35.25インチ　　 バランスＤ1　　総重量447ｇグランディスタウェッジを手掛けているのは、 飛ばし屋で有名な吉田一尊プロ。SIM2 4U ヘッド単体　テーラーメイド。今では飛ばしに特化したドライバーやシャフトだけでなく、ウェッジやパターも開発し、ポテンシャルの高いクラブを生み出しています。フジクラ スピーダー661 エボ3 テーラーメイドスリーブ ドライバー。今回の新作“RS-Wsウェッジ”は、前作RS-Wウェッジではセミグースだったネックを、ストレートに変更し、それに合わせてソール形状も改良されました。ゴルフ Fire work FIBER-X シリーズ アイアン10本。そして、なんといっても、超高重心であることに注目していただきたい。フジクラ スピーダー NX ブルー 40R キャロウェイスリーブ付。吉田プロ曰く「アプローチが苦手な方は、ソール幅の広いウェッジを選びがち。ツアーAD DI6S エポン af102 ドライバー 9.5。ですが、ソールが大きくなることで、重心位置が低くなるためスピン量が減り、ハンドファーストでインパクトしにくくなる場合が多くなります。激飛び1.2番FWも! 超大型激飛び2オン兵器! ワークスゴルフフォーサイトFW。インパクトの再現性を高め、スピン量を安定させる（可能な限り高スピンで!）にはどうすればいいか…」それを考えて改良されたのが、“超高重心”設計だったというわけです。TOUR AD GP 7S 43インチ　テーラーメイドスリーブ。クラブメーカー各社はネックを長くしたり、フェース上部を厚くするなど、さまざまな方法で高重心化を図っています。★超激安！極太グリップと大型ヘッドの安定感抜群のカッコいいダイナミクスパター。しかし、吉田一尊プロが着目したのは、ソケットを重くするという斬新な手法。【希少品】スコッティキャメロン マタドール グリップ (グレー／約68g)。一般的なソケットはプラスチック製（1gほど）ですが、グランディスタRS-Wsのソケットは「タングステン製」のものを使用しています。タイトリストTitleist TS2 UT 21° ヘッドのみ。58度のウェッジには15g、52度には10gのタングステン製ソケットを装着しました。❗️美品 ODESSEY 初代オデッセイ ホワイトホット#1。ソケットを重くしたぶん、ヘッドを軽くすることで、高重心でスピンがかかりやすくなっただけでなく、重心の位置も浅く（従来のクラブより前に）なりました。【PINGスリーブ付】ドライバーシャフト。それにより、ヘッドがターンしやすく、つかまりも良くなりました。MRY02 SeeMore シーモア SB-1 パター 34インチ 右利き。また、ソールをスクェアに構えたときはバウンスが小さく（6°くらい）、開いて構えたときはバウンスが大きくなる（14度くらい）形状にしました。三菱 ディアマナTB 60s シャフト スリーブなし。ヒール側も削ってあるので、開いて使いやすいウェッジになっています。キャロウェイエピックスピードドライバーヘッド単品です。 ロフト9.0°。軽い擦り傷や汚れ程度はあり、それなりの使用感があります。★Dynamic Gold 95 R300 + STMグリップセット。