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KTFネオスプール 「KAHEN」 Daiwa Ver2ライトブルー｜ ベイト,おトク】 スティーズCT用 KTFネオスプール KAHEN Ver2 30φ,K.T.F. カスタムスプール 「KAHEN（カヘン）」｜ ベイト,KTF ネオスプール KAHEN 24スティーズSVTW用 32φライトブルー,K.T.F. カスタムスプール 「KAHEN（カヘン）」｜ ベイトスティーズCT用 Ver2 30φライトブルー KTF ネオスプール「KAHEN」新品未開品です。【中古】シマノ 23カルカッタコンクエスト BFS XGL 左 美品。よろしくお願い致します。DAIWA EXIST LT3000-CH 18イグジスト。適合機種●スティーズCT SVTW 全モデル●STEEZ CT SVTWボビン材質：G1ジュラルミンスプールシャフト：超々ジュラルミンスプール重量：4.9ｇ（ベアリング除く）ラインキャパシティ ： フロロカーボン10LB /70m、12LB/60mスプールベアリング：IXAセラミックダブルボールベアリング「 K A H E N 」 システムは可変ブレーキユニットがキャスト時の入力レベルによってブレーキ力を変化さます。20ツインパワー 4000PG スピニングリール。フルキャスト時にはブレーキプレートが迫り出しバックラッシュすることない強レベルのブレーキでストレスフリーに遠投を可能にし、ピッチング時にはブレーキプレートは迫り出すことなく弱ブレーキのまま回転レスポンスを損なうことのないスムーズ且つ気持ちの良い低弾道ピッチングを実現した マグネットモデルに求められる究極の可変ブレーキシステムです。希少　ダイワ×メガバス 管81EP TD-ito 105HL 左巻き　日本製。この可変ブレーキユニットによってフルキャストでのキャスタビリティの向上とショートディスタンスのピッチングでのハイレスポンスを完全両立したカスタムスプールを完成させること出来たのです！　「KAHEN」（カヘン PAT)そして新素材「G1（ジーワン）ジュラルミン」は、既存の超超ジュラルミン（A7075)の約1.3倍の強度を持つ、次世代のアルミ合金素材です。シマノ　18アンタレスDCMD XGレフトハンドル。極めて軽快なスプールレスポンスを有しながら強度面では一切の不安を排除したデザインにより、ピッチンやショートディスタンスのキャストなど、リズムが要求されるシチュエーションでのストレスフリーでありながらゴキゲンなキャストフィールを実現。スティーズsv tw 1016sv-hl。スプールベアリングには回転効率と耐久性に優れる次世代のベアリングシステム「ダブルボールベアリングシステム」を採用しています。SHIMANO CALCUTTA CONQUEST BFS XG 本体。これによってスプール回転の立ち上がりレスポンスが劇的に向上し、ピッチングでは低弾道で軽快に決まるアプローチ。リール Ambassadeur 1500c。フルキャストでも軽量＆低慣性スプールの飛距離アドバンテージを是非体感して下さい。カルカッタコンクエスト DC 101HG。初速＝スパーン！　　飛距離＝ズガーーン！！低慣性スプールと超回転のダブルボールベアリングでぶっ飛び！！！